电动车行驶中自行加速不受控制该怎么办？
前段时间，上海一位特斯拉车主反映她所驾驶的特斯拉Model 3在高速上车辆突然发生自行加速，“失控”状态持续20分钟，在隧道里低速行驶时，她拍摄了21秒视频上传网络，引发广泛关注。
1月2日，特斯拉回应称，经过后台数据的分析及该路段的勘察，确认拍摄视频的路段是一段下坡，由于重力势能的原因车辆发生了加速。对于此回应，车主当然不是很满意，希望特斯拉能对车辆进行充分的检测。
如果在网上搜索相关案例，会发现特斯拉的自动加速并不是孤例，包括在美国也有多起类似事故。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在去年1月公布收到127起意外加速事故投诉，涵盖了123辆不同款式特斯拉车型，包括 Model S，Model X和 Model3，共造成110起事故。
无论是国外还是国内，这些案例的发生大多数都是驾驶经验丰富的老司机，在这个过程中踩刹车并没有起到效果。而特斯拉对这些事件的解释都是车主操作不当引发，把油门当做了刹车在使用。
为什么电动车会存在“自动加速”
特斯拉的解释是基于总线数据记录仪所记录的电信号数据，以下图的“自动加速”事件的数据为例，在事故之前加速踏板传感器（Accel Pedal Sensor）突然被踩到了97%，几乎是地板油了，然后在后续几秒中频繁出现短暂的1秒钟油门开度，最后第9秒位置才有了刹车信号，最后这辆车选择撞土坡来停车。
对于任何局外人来说，很难通过这样的数据去判断当时车辆发生了什么，在这里我们只能通过这个来说明电动车的油门是如何工作的，来推测为什么电动车更容易出现“自动加速”的现象。
首先我们来看看汽油车的油门原理。汽油车以前有传统的拉线油门，油门踏板通过拉线连接节气门，是最简单直接的结构。现在绝大多数车型已经是电子油门，它的原理是由传感器感应油门踏板的行程，转化为电信号来控制节气门电机，从而改变节气门开度。
电动车的油门也是通过感应油门踏板行程，但这个行程的电信号是传递给逆变器，逆变器根据油门数据来调节电源的频率，从而达成调节电机转速的作用，来控制车速。
这里有亮点小知识，其一是电动机的转速变化，由于特斯拉所使用的是异步电机，所以只需要改变交流电的频率就可以改变电动机的转速。
其二是特斯拉所使用的电池供应的是直流电，这里就需要一个逆变器来将直流电改变为交流电。逆变器执行着对整个电动车的控制，对于各项行驶性能起到非常重要的作用。
电动车的油门调节的是电源的频率，如果对异步电机足够了解，就会知道这里面是涉及到相当复杂的过程，任何轻微的出错或者精度损失，都会造成汽车行驶过程中的异常。
汽油车“自动加速”著名案例是什么原因
2009年丰田汽车在北美受到了非常严重的危机，美国市场的丰田汽车发生了多起“自动加速”事件，丰田在美国市场召回了380万辆汽车。一开始美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对此事件进行了多番调查，不过后来NHTSA表示“自动加速”不是电子原因造成的。尽管如此，丰田在全球范围内也召回了差不多800万辆汽车，并对美方的调查达成和解，支付了12亿美元的和解费用。
最终的原因是丰田汽车的油门踏板设计位置较低，如果使用脚垫，很容易使油门踏板被脚垫卡住而无法回弹，当驾驶员松开油门后，油门踏板被卡住无法复位就会使车辆一直处于加速状态。
这个时候踩刹车有用吗？理论上是应该有用的，但那个时候出事案例并没有起到作用，也导致了一些事故的发生。所以后来在丰田的召回中，除了改良油门踏板之外，还升级了刹车优先系统。也就是当你踩刹车的时候，即便油门同时被踩下，为了确保安全，系统会优先执行刹车的命令。
理论上，刹车优先功能在电动车上也应该是全面普及的，即当用户发现车辆如果自动加速了，那么踩下刹车踏板，就应该断掉油门踏板的指令。不管油门踏板是由何种原因在作用，当踩下刹车时，车辆就应该优先制动，这样才能够确保安全。但显然，特斯拉发生“自动加速”事故的案例中，按照用户的说法，踩下刹车踏板根本没用。特斯拉的说法是用户根本没有踩刹车，而是踩在了油门之上。
如果碰到“自动加速”应该如何处理
相信99%的用户都不会碰到“自动加速”这样的事情，但难免会有一些意外情况出现，如果出现了应该如何应对呢？
从大的方向说，如果出现油门自动加速，且踩刹车并不能减速的情况下，首先不能慌张，一定要冷静处理，同时一定一定要把好方向盘。因为这个时候只有方向盘是在你手里能控制的部分，一但方向失控就会造成严重的后果。在这个大前提之下，我们再来看看要如何化解这个问题。
首先，依靠定速巡航或者半自动驾驶的功能，将驾驶交给车辆，再通过对定速巡航的速度控制来降低车速。另外，如特斯拉以及其他品牌的部分车型，现在已有设置限速的功能，根据道路限速情况来设置车辆的限速响应，把这个限速值设置低一些，确保在检测到道路限速时，车辆也能把速度降下来。
第二，采用驻车制动来减速或停车。无论是电子手刹还是机械手刹，它都能够对四个车轮进行制动，但这个制动是非常刚性的，一定不能在速度快时使用，否则会导致车辆失控。
特斯拉这种电动车P挡本身就带有驻车制动功能。在特斯拉的驻车说明中也有写到，在紧急情况下，如果制动功能不正常，请长按换挡杆上的“驻车”按钮以停车。但这个前提也是速度不能太快，且特斯拉也特别提醒，除非绝对必要，不能使用此方法停车。
其三，以前文中美国的案例，当时驾驶者是将车辆撞上小土堆来达到停车的目的。如果前述办法都没有用，就不得不采取纯物理方式让车辆停下来。在高速公路上我们经常能看到一些避险车道，这是设计来给一些刹车失灵的大货车紧急避险停车所用，利用砂石的缓冲让车辆停下来，如果在高速路上遇到车辆失控，就可以利用这种方式停车。如果在城市道路，当车辆失控时，尽量选择绿化带作为缓冲带，利用泥土和灌木植物，来让车辆减速，同时避免撞到行人。
小结
油门和刹车是一台车非常重要的部分，无论是哪一个的功能失控，都会带来巨大的危险。日常行车用车过程中，除了要经常检查车辆各个部件是否正常之外，驾驶时也要做到合理操作，避免因操作失误导致危险发生。
电瓶车把手不给电是怎么回事？
电动车转把没反应主要有以下几种可能
1:转把故障
2:控制器故障
3:断电开关不回位
另外，再检查检查电池
电动车把手的调速原理是什么？
你好，我是电动车维修工小赵，电动车转把就和我们的摩托车转吧的作用差不多，因转把的构造内部有一个小霍尔原件，故调速转把也就作霍尔转把。请关注一下我。
霍尔原件：线性霍尔原件有三个脚，分别是正极线、信号线、负极线。对应到转把线的颜色为红包、绿色、黑色线。
内部还有个磁铁（N，S）一个很有弹性的回位弹簧。保证转把能很快回到原位。
当打开车钥匙后，转把正极红色线电压为 5v电压输入霍尔，绿色信号线为转把的信号输出线，转把转动信号线电压就会从1.0v―4.2v增大，控制器接收到转把电压信号变化，控制器在将这信号电压放大，再传递给电机，来控制电机转动的快慢。
电动车中转把使用的很频繁，也容易坏，转把控制着速度，显得尤为重要，继续跟着我来学习下。
转把信号线电压测量方法：车打起大脚架（很重要），打开车钥匙，万用表开到直流20v档，将表黑线接转把插头黑色线，表红线接转把绿色线，慢慢转动转把，观察电压变化，正常电压会从1.0v-4.2v变化的。
1. 如果电压达不到3.6v以上的话，车子是跑不快的。
2.飞车：也就是我们打开车钥匙车就会以最高速度跑起来，这种情况通常是转把负极线断了，这种情况是相当危险的，当然也有可能是控制器出现问题，建议大家选用防飞车功能的控制器，当负极断了，控制器就不会工作，也就不会开钥匙自动跑了。
3.打开钥匙不转动转把，车会慢慢的走动，也种情况多为转把故障，这时不转动转把，信号线电压会大于1.0v，控制器就会工作，要尽快更换转把，也不会太贵，15元―25元吧，
4转把不回位，有时手把给撞到，要把转把螺丝松开，往外拉一点，在打紧螺丝就好了。也可更换。
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电瓶车打开开关，转动手柄(油门)，车没有反应是怎么回事？
电动车调速手柄坏了不能转动：（1）故障原因：①调速转把损坏或地线（黑线）断路或插件不良。②控制器故障（有刷）（2）故障排除：①断开调速把，如果正常，说明控制器正常，应检查调速把和地线。断开调速把后车仍不停，则控制器损坏，更换控制器。②若一通电源车轮就转，递增速度很快，通称"飞车"，多数是转把地线接触不良性循环所致。因此重点检查转把接地。
电瓶车有电.转动加速手把没反应.电动机不转？
加速手把坏，线路有开路，主控器进水坏，电机坏等。
电动车扭加速手柄不转？
电动车调速手柄坏了不能转动：（1）故障原因： ①调速转把损坏或地线（黑线）断路或插件不良。 ②控制器故障（有刷）（2）故障排除： ①断开调速把，如果正常，说明控制器正常，应检查调速把和地线。断开调速把后车仍不停，则控制器损坏，更换控制器。 ②若一通电源车轮就转，递增速度很快，通称"飞车"，多数是转把地线接触不良性循环所致。因此重点检查转把接地。
一辆奇强牌二轮电瓶车打开电门开关,速度表上有满电量显示,扭动加速手把无速度显示，车子不动，是何毛病？
可能情况如下： 加速把手连接线断了； 系统处理故障，不能接收加速电平信号，致使无法启动电机工作； 电机故障，无法启动。
建议到专业电动车修理厂让他们给检测修理。电动车可调速把手回不了位怎么修理？
电动车可调速把手里面是一个霍尔电路加一个扭力弹簧，如果回不了位，有可能是什么东西卡住了，或者是弹簧坏掉了，用一个内六角扳手就可以拆开看看是怎么回事。这个东西不贵一般十几二十元就可以买到，修起来反而麻烦，如果是弹簧坏了不一定能找到配件。不过如果是在保修期以内，可以直接找厂家的专卖店免费更换。
电瓶车把手拧了没动静什么回事？
1：电动车断电一般问题出现在断电开关，控制器，和电机三个方面。
2：电动车把手跟车闸连接处下方有断电开关，这个装置保证刹车时断开电机供电所用。可尝试拔掉断电开关连接线。
3：如果拔掉后电动车依然无法行驶，可将车支起。拨动后车轮感觉是否有明显阻力。如果有的话可判定是控制器或者电机出现故障，请到售后或者维修商处修理。
我电瓶车，加速把手时轮子不转动，是怎么回事前面还好好的？
再检查刹车断电开关。
电动车加速把手，松手后不回弹，必须用手送一下才会回去。是咋回事？
这是加速手柄的弹簧金属疲劳，弹力变小，和可能是内部生锈有卡涩现象，去维修电动车的地方换个新的手柄，一般25块钱左右
电瓶车油门把手不走？按修复键会走松开修复键就不走怎么办？
一键修复就是当电机不转，的时候，你启动它，他会告诉你，是哪里坏了，并能自动修复，无论电机坏，还是控制器，转吧，刹把直接断电都可修复!这是控制器所具有的功能，价钱相差十几块钱（多了一个语音喇叭）控制器坏了不能修复。它有个像喇叭一样的按键，像霍尔（线路）坏，转把（线路）坏，按下修复键，能低速行驶。一般只在两轮电动车装此控制器
电动车不能加速是什么原因？
这是控制器进入了”惰性保护程序“，恢复的方法是：车匙拧到“关”，右把手转到并固定在最大速度档位置，同时抓死前刹车把，之后打开车匙到”开“的状态，数6秒后，再放开速度把手和刹车，这样车的速度就可恢复到正常档位车速了。（速度减不下来，把速度把手转到最低档，其它操作相同）
电动车电池有电，但是拧动把手时没反应，只有助跑时拧动把手才会走，怎么回事？
昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路。
红豆生南国，春来发几枝?乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。
冬尽今宵促，年开明日长。
电动车加速把手被水湿走不了怎么办？
先把螺丝松后将转把拔出甩甩，把水甩去后再装上，然后用电吹风热风对转把缝隙吹5分钟左右，水被吹干了，车子就可以正常走了，如没有电吹风，将车子放阳光下晒1至2小时即可。
平时遇阴雨天要用塑料方便袋套在转把上，只要转把不进水，在大暴雨中骑车都没有问题。
电动车不稳定，老是坏油门把手，是怎么回事？
电动三轮没有波箱，加速会有点卡。加速时可以先拧至最大，再慢慢收油门，就可以减轻，甚至避免这种情况。